Важно соблюдать правильное давление в шинах скутера, проверять давление перед каждой поездкой, не допускать низкого или чрезмерного давления. Низкое давление увеличивает потребление топлива, меняет управляемость, уменьшает ресурс покрышки и протектора. Чрезмерное давление уменьшает точку сцепления с землей, повреждает подвеску скутера. Манометр должен быть исправным.

Статья объясняет, почему расход топлива на скутере может значительно превышать заявленные производителем показатели. Автор рассказывает о факторах, влияющих на расход топлива, и дает советы по экономной езде на скутере. Соблюдая эти правила, можно уменьшить расход топлива на 30% и более.

Правильная обкатка поршневой группы на скутере является важным фактором для продолжительности работы двигателя. В данной статье описаны основные правила обкатки, такие как использование качественного масла и 92 бензина, езда без пассажиров, ограничение скорости и газа, а также необходимость обкатки на холостых оборотах. Рекомендуется обкатывать новый скутер не менее 1000 км, а при замене поршневой - 500 км, при замене колец - 150 км.

В статье рассказывается о том, как правильно эксплуатировать скутер в жаркую погоду, чтобы избежать перегрева двигателя и других неисправностей. Для этого нужно следовать нескольким правилам, таким как не выкручивать ручку газа на максимум длительное время, останавливаться каждые полчаса и давать скутеру остыть, не глушить двигатель сразу после остановки и добавлять масло в бензобак в жаркую погоду. Также стоит обратить внимание на воздушный фильтр и промывать его каждые 500 км.